トレッド・サイドウォール・ビードとは？タイヤの主な部位と役割
小山市のクレスコタイヤサービスです。
タイヤの点検では、摩耗や傷の場所を「トレッド」「サイドウォール」「ビード」などの部位名で説明します。ここでは、この3つの位置と役割を紹介します。
トレッド：路面と接する部分
トレッドは、路面に接する外周のゴム層です。溝が刻まれ、駆動力や制動力を路面に伝えたり、雨天時に接地面の水を排出したりする役割を担います。
走行によって摩耗し、溝が浅くなるとスリップサインが現れます。釘などの異物が刺さるパンクも起こります。修理できるかは、損傷の位置・大きさと内部の状態で判断します。
サイドウォール：タイヤの側面
サイドウォールは側面の部分です。タイヤサイズ、メーカー名、製造年週などが刻印されています。しなやかにたわむことで、路面からの衝撃を和らげる役割を担います。
縁石との接触による傷や、ゴムの劣化によるひび割れが生じることがあります。内部のコードはタイヤの骨格で、深い傷や貫通傷がある場合、穴を塞いでも強度が戻るわけではありません。一般的な乗用車用タイヤでは、側面の貫通傷はパンク修理の対象にならず、交換が必要です。
ビード：ホイールと密着する縁
ビードは、ホイールと密着するタイヤ内周の縁です。内部には鋼のワイヤーの束がリング状に埋め込まれ、強度を持たせています。組み付けた状態では、ホイールとの接触部分は外から見えません。
ホイールのリムに密着し、タイヤ内の空気が漏れないようにする役割を担います。空気圧が極端に低い状態で横方向の力が加わると、密着が外れる「ビード落ち」が起こり、急な空気漏れにつながるおそれがあります。
まとめ
トレッドは路面との接地、サイドウォールは側面のたわみ、ビードはホイールとの密着を担います。名称と位置を知っておくと、点検で指摘された摩耗や損傷の説明を理解しやすくなります。
当店では無料のタイヤ点検と、ネットで購入したタイヤの持ち込み交換を承っています。