エアバルブ（ゴムバルブ）とは？タイヤ交換時に同時交換をおすすめする理由
小山市のクレスコタイヤサービスです。
エアバルブとは
エアバルブは、タイヤに空気を入れるための注入口です。ホイールから出ている小さな突起で、空気を補充するときは先端のキャップを外してノズルを当てます。
ホイールの穴に取り付けられ、空気を送り込むだけでなく、内部の弁で空気が外へ漏れるのを防ぐ役割も担います。一般的な黒いゴムバルブのほか、金属製やTPMSセンサー一体型もあります。
ゴムバルブの同時交換をおすすめする理由
JATMAは、新品のチューブレスタイヤには新品バルブの使用を推奨しています。タイヤをホイールから外す機会に、ゴムバルブも交換する理由は次の3つです。
1. ゴムが経年劣化する
ゴムバルブも、タイヤと同じように時間の経過や使用環境によって硬化し、ひび割れが生じます。タイヤに溝が残っていても、バルブの状態が良いとは限りません。
2. 損傷が空気漏れにつながる
劣化したゴムバルブは、振動などによって根元が損傷・折損することがあります。急な空気漏れを招き、空気圧不足のまま走ると操縦が不安定になったり、タイヤ内部が傷んだりします。
3. 後から交換する作業を減らせる
ゴムバルブの交換には、ホイールを車から外し、タイヤとホイールの密着部を離す作業が必要です。タイヤ交換と同時に行えば、後日バルブだけを交換するための作業と工賃を減らせます。
点検と交換が必要な状態
ゴムバルブに亀裂・損傷・空気漏れがある場合は交換が必要です。一方、金属製やTPMSセンサー一体型は構造が異なるため、部品ごとの点検・交換手順に従います。
日頃はバルブの外観と空気圧を確認し、補充後はキャップを締めて泥や水の侵入を防ぎます。内部の弁（バルブコア）から少しずつ漏れることもあるため、定期的な空気圧点検が大切です。
空気漏れに気づいた場合は安全な場所で停止し、空気圧が不足したまま自走を続けないでください。
まとめ
エアバルブは、空気の注入口であると同時に、タイヤの気密性を保つ部品です。ゴムバルブの同時交換は、劣化による漏れの予防と、後日の交換作業を減らすために推奨されています。すでに亀裂や漏れがある場合は交換が必要です。
当店では無料のタイヤ点検と、ネットで購入したタイヤの持ち込み交換を承っています。