【エア漏れ】パンク修理後に空気が抜ける原因と再点検のポイント
大島 正公開：更新：
小山市のクレスコタイヤサービスです。
パンク修理後に再び空気が抜ける場合は、漏れている場所とタイヤ内部を点検する必要があります。空気を足すだけで使い続けず、原因を確認しましょう。
漏れの場所を確認する
補修箇所の密閉が保たれているか、損傷が修理可能な範囲に収まっているかを確認します。ただし、別の穴、バルブ、ホイールとの接触部分から漏れている場合もあります。以前のパンクの再発とは限らず、外から見える漏れだけで再修理の可否は判断できません。
内外面の点検と補修方法
タイヤをホイールから外すと、空気圧不足で走った跡や、外からは見えない損傷を確認できます。内外面と過去の補修内容を調べ、再修理できるか、交換が必要かを判断します。
一般的な補修方法の例として、ミシュランは、穴の通路と内面を一緒に塞ぐ軸付き補修材（PRP）を推奨しています。内面にパッチを貼るだけでは穴の通路が残り、そこから入る水による内部の腐食を防げないためです。
再修理・交換の判断
応急修理剤の使用歴も、再修理の可否に関わります。当店のパンク内面修理では、タイヤを取り外して内外面を点検し、修理できる損傷を補修した後、空気漏れを確認します。
空気圧不足や損傷があるときは自走を続けず、安全な場所に停車して、スペアタイヤへの交換やロードサービスを利用してください。