【エア漏れ】ゴムバルブの劣化とバルブコア不良による空気漏れ
大島 正公開：更新：
小山市のクレスコタイヤサービスです。
空気圧が下がる原因は、タイヤの釘穴だけではありません。空気の注入口であるバルブから漏れる場合もあります。ここでは、本体と内部の弁から起きる空気漏れを解説します。
ゴムバルブの根元からの漏れ
ゴムバルブも、使用環境や時間の経過で硬化・ひび割れが生じます。根元に亀裂が入り、空気が漏れている場合は、本体の交換が必要です。
JATMAは、新品のチューブレスタイヤには新品バルブの使用を推奨しています。タイヤを取り外す機会に交換すれば、後日バルブだけを交換する作業も減らせます。亀裂・損傷・空気漏れがある場合は交換が必要です。
金属製やTPMS一体型は構造が異なるため、対応する部品と交換手順を確認します。
バルブコアからの漏れ
バルブ内部の弁を「バルブコア」といい、「ムシ」とも呼ばれます。空気を閉じ込める部品ですが、パッキンの劣化や異物の混入によって、少しずつ漏れることがあります。
原因がコアにある場合は、その部品の交換で対応します。本体からの漏れとは作業が異なるため、漏れている場所を確認する必要があります。
点検で確認すること
注入口やホイールとの境目に石鹸水を付け、気泡が生じる場所を確認すると、バルブからの漏れを調べられます。空気圧の低下が続く場合は、タイヤ本体も含めた点検が必要です。
当店では、空気漏れの点検とバルブ単体の交換も承っています。