タイヤ側面の膨らみ「ピンチカット」とは？原因と見つけたときの対処法

大島正公開：2025年8月25日更新：2026年10月4日

洗車や日常点検の際に、タイヤの側面（サイドウォール）の一部が外側へコブのように膨らんでいるのを見かけることがあります。

この膨らみは、「ピンチカット」をはじめとするタイヤ内部コードの損傷によって生じることがあります。側面の膨らみはタイヤの構造強度が損なわれている兆候であり、そのまま走行を続けると走行中にバースト（破裂）を起こす危険があります。見つけたら運転を控え、速やかに対処する必要があります。

今回は、タイヤ側面に膨らみができる仕組みや修理ができない理由、見つけた際の適切な対処法について解説します。

ピンチカットとは？タイヤ側面が膨らむ仕組み

タイヤの側面は、ゴムの内側に「カーカス」と呼ばれるコード（繊維などの補強材）が張られており、この構造がタイヤの形状と高い空気圧を維持する骨組みになっています。

ピンチカットは、縁石や段差などの障害物に衝突した強い衝撃によって、この内部コードが断裂した状態を指します。また、ピンチカット以外にも、極端に低い空気圧で走行を続けたことによるコードの疲労断裂で側面が膨らむ場合もあります。

いずれの場合も、内部の補強コードが切れてしまうと、その部分だけ空気圧を内側から支えきれなくなります。その結果、内圧に押されたゴムが外側へ押し出され、コブのような膨らみとなって現れます。

縁石や段差への乗り上げ：勢いよく縁石に接触したり、道路上の段差などの障害物を強い衝撃とともに乗り越えたりした際に、コードが断裂します。
極端な空気圧不足での走行：空気圧が著しく不足した状態で走り続けると、タイヤ側面の屈伸が過度になりコードが疲労断裂します。また、空気圧が低い状態で段差を通過すると、路面とホイールの間にタイヤ側面が強く挟み込まれ、内部コードを傷める原因になります。

タイヤ側面にできた膨らみは、パンク修理のように直すことはできません。

内部のカーカスコードが損傷しているため、穴を塞ぐパンク修理では強度を回復できません。コードが損傷したタイヤは修理・再使用ができず、交換が必要です。

日常点検などでタイヤ側面の膨らみを見つけた場合は、次の手順で安全に対応してください。

安全な場所に停車する

膨らみのあるタイヤで走行を続けるのは避けてください。まずは周囲の交通に配慮しつつ、安全な場所へ車を停めます。
スペアタイヤに交換する

交通から離れた平坦で安全な場所を確保でき、スペアタイヤや工具が揃っている場合は、スペアタイヤへの交換を行います。
ロードサービスを手配する

スペアタイヤが車載されていない場合や、路上などの危険な場所で安全に作業ができない場合は、無理に自走や作業を行わず、ロードサービスの救援を依頼してください。

タイヤ側面のコブのような膨らみは、内部構造が破断している重大な異常サインです。コブが小さく見えても強度は著しく低下しているため、放置せずに速やかな交換が必要です。

日常点検で側面の膨らみに気づき、状態の判断に迷う場合は、安全な場所に停車したうえで写真をLINEでお送りいただくか、お電話でご相談ください。状態を伺い、点検やタイヤ交換の手配をご案内します。