【第4章】オールシーズンタイヤは本当に「節約」になるのか？

大島正公開：2025年11月16日更新：2026年10月2日

オールシーズンタイヤなら、夏と冬の履き替え費用を抑えられます。ただし、節約になるかどうかは購入価格や交換回数によって変わります。ここでは5年間の計算例を使い、夏冬2セットの場合と、工賃・追加購入を含めた支出を比較します。

5年間の試算条件

14インチの軽自動車で年間5,000km、5年間で25,000km走る計算例です。購入価格と追加購入の回数を仮定し、同じ期間にかかる費用を比較します。

計画	初回の購入価格	使い方
A：夏冬2セット	夏タイヤ4本40,000円＋冬タイヤ・ホイール4本60,000円	夏冬を半分ずつ使用。各セット12,500km
B：オールシーズン	タイヤ4本50,000円	1セットで25,000km

購入価格は組み付け前の金額です。現在のホイールを再使用し、Aの冬用ホイール代は60,000円に含めます。保管は自宅で0円、最初に外す旧タイヤ4本の処分費を両案に計上します。

当店の掲載料金（税込）を使います。

Aは年2回、計10回の履き替え時に前後の位置を調整する前提で、別途のローテーション費用を0円とします。Bは5,000kmごとに計5回のローテーションを行う想定です。いずれも試算上の回数で、実際には車両の指定やタイヤの状態によって必要な作業と料金が変わります。

この条件で追加購入がなければ、Bの支出はAより76,620円少なくなります。ただし、5年間使い続けられることを保証する計算ではありません。

追加購入の価格も初回と同じとし、4本交換する費用を計算します。組み替え3,520円、バルブ1,100円、旧タイヤ処分1,320円を購入代に加えます。

追加するセット	購入代	取付・バルブ・処分	1回の追加費用
Aの夏タイヤ4本	40,000円	5,940円	45,940円
Bのオールシーズン4本	50,000円	5,940円	55,940円

この金額を使うと、購入回数を変えた場合の合計は次のようになります。

5年間の購入シナリオ	Aの合計	Bの合計	差額
両案とも追加なし	143,560円	66,940円	Bが76,620円少ない
A追加なし、Bを1回追加	143,560円	122,880円	Bが20,680円少ない
A追加なし、Bを2回追加	143,560円	178,820円	Aが35,260円少ない
Aの夏タイヤを1回追加、Bを1回追加	189,500円	122,880円	Bが66,620円少ない

同じ購入価格でも、追加購入の回数によって費用差は変わります。追加の点検・位置交換や外部保管に費用がかかる場合は、その分も加算する必要があります。なお、表には5年後も使えるタイヤの処分費を含めていません。

交換時期は、摩耗、傷、ひび割れ、冬用タイヤの使用限度を点検して判断します。その結果をもとに購入・作業回数を見積もると、実際の使い方に近い費用比較ができます。

タイヤ選びでは、冬に走る路面に必要な性能を満たすことが先です。その上で、同じサイズ・費目・期間に揃えて費用を比べましょう。オールシーズンでも位置交換と点検は必要です。冬道での性能の違いと費用の両方を踏まえて選ぶことが大切です。