冬にワイパーは立てるべき？凍結対策と雪用ワイパーの基礎知識
雪の日や氷点下の朝、屋外の駐車場に止まっている車のワイパーが立てられているのを見かけることがあります。ワイパーを立てておくことには凍結防止のメリットがある一方で、降雪量や車種によっては立てないほうがよい場合や、そのままでは立てられない構造の車もあります。
今回は、冬場のワイパーの取り扱い方や凍結時の対処法、冬用ワイパーの特徴について解説します。
ワイパーを立てる目的と注意点
冬にワイパーを立てる主な理由は、ブレードのゴムがフロントガラス表面の水滴とともに凍りつき、張り付いてしまうのを防ぐためです。
ガラスにゴムが凍りついた状態で無理にワイパーを作動させると、ゴムの破損やアームのゆがみ、ワイパーモーターへの過負荷によるトラブルにつながります。アームを起こしてガラスから離しておくことで、張り付きを防ぎ、出発前の除雪作業も進めやすくなります。
ただし、どのような降雪時でも立てておけば安心というわけではありません。
豪雪時は立てない判断も必要
豪雪時は、立てておいたワイパーアームが積雪の重みを受けて曲がったり、折れて破損したりすることがあります。このような環境では、あらかじめ立てておくのではなく、寝かせたままにしておき、乗車前にしっかり除雪してから解氷する手順が推奨されるケースもあります。
また、車両によっては取扱説明書で降雪時のアームの扱いが個別に指定されている場合もあります。積雪の深さや駐車場所の環境に合わせて適切に判断することが大切です。
車種によって異なるワイパーの立て方
ワイパーがボンネットの後端に隠れる構造（フルコンシールドワイパーなど）の車は、そのままではアームを立てられないことがあります。
こうした構造の車は、アームをそのまま手で引き起こそうとすると、ボンネットの縁にアームが接触して塗装を傷つけるおそれがあります。
こうした車では、ワイパーを交換・点検用の位置に移す「サービスポジション」の操作が必要な場合があります。引き起こす前に、自車の取扱説明書で正しい操作方法を確認してください。
凍結してしまったときの正しい解氷手順
もしワイパーゴムがガラスに張り付いてしまった場合は、無理に引き剥がしたりワイパースイッチを入れたりしてはいけません。
凍結を解く際は、以下の手順で対処します。
- 車両のデフロスターを作動させ、ガラス面を車内から暖める
- 解氷スプレーを使用するか、ぬるま湯をかけて氷を溶かす
- 溶けた水滴は、再び凍結する前にタオルなどで手早く拭き取る
熱湯をかけると、急激な温度変化によってガラスがひび割れる危険があるため、必ずぬるま湯を使用します。また、溶かした直後に水分を拭き取らないと、寒風によって再び凍りついてしまうため注意が必要です。
冬用ワイパー（スノーブレード）の特徴
冬場に氷雪路を走る機会が多い場合は、通常のワイパーから冬用ワイパーへの交換が適しています。
フレームの関節部分が露出しているワイパーは、すき間に雪や水分が入り込んで凍ると、ガラスの曲面にブレードが追従できなくなり、拭き残しや視界不良を起こしやすくなります。
冬用ワイパーには以下のような特徴があります。
- フレーム全体がラバーフード（ゴムカバー）で覆われており、内部への雪の侵入や凍結を防ぐ
- カバーのないタイプでも、氷雪の付着を抑える専用のフラット形状を採用している
- 低温環境でも硬化しにくい耐寒ゴムが採用されている
冬用ブレードを選ぶ際は、愛車の年式や型式に合った長さと取り付け部の形状（アタッチメント）を適合表で確認して選定します。
栃木県小山市周辺でタイヤの交換や冬の準備をお考えの際は、クレスコタイヤサービスまでお気軽にご相談ください。