もし雪でスタックしたら？安全確保と脱出の手順
小山市のクレスコタイヤサービスです。
雪道でタイヤが空転し、発進できなくなる現象をスタックと呼びます。慌ててアクセルを踏み込むと、かえってタイヤが雪を掘り下げて脱出が難しくなります。万が一スタックしてしまったときは、まず周囲の安全を確かめてから落ち着いて対処することが大切です。
スタック脱出の基本手順
自力で脱出を試みる際は、二次事故を防ぐための安全確認と、雪を取り除く作業から進めます。
1. 周囲と車の状態を確認
ハザードランプを点灯させ、安全に車外へ出られる状況であれば、三角停止板を設置して後続車に合図を送ります。高速道路上でのスタック時は自力での作業を行わず、ガードレールの外など安全な場所へ速やかに避難し、道路緊急ダイヤルやロードサービスへ救援を要請してください。また、吹雪で視界が著しく悪い場合も車外へ出るのは避け、車内で安全を確保します。
2. 雪を取り除き、ゆっくり動かす
車を安全に動かせる見通しが立ったら、駆動輪の前後や車体下部にたまっている雪をスコップなどで取り除きます。 車が前後に少しでも動く状態であれば、取扱説明書で指定された操作手順に従い、車が完全に止まってから前進と後退をゆっくり小刻みに切り替えます。アクセルは踏み込みすぎず、タイヤを過度に空転させないよう慎重に操作してください。
3. 脱出プレートや砂を使う
小刻みな前進・後退でも脱出できない場合は、駆動輪と雪面の間に、進みたい方向から脱出プレートを差し込みます。周囲に凍結防止用の砂箱が設置されている場合は、駆動輪の周囲に砂をまいて摩擦を高めるのも有効です。 道具がない場合の緊急手段として丈夫な布を敷く方法もありますが、発進の勢いでプレートや布が周囲へ飛び出す危険があります。車の前後に人がいないことを必ず確認し、ゆっくりとアクセルを踏んで発進させてください。
雪道に備えておきたい携行品
降雪地へ向かう際は、スタックに備えて次の道具を車に積んでおくと安心です。
- スコップ: 車体下部やタイヤ周りの固まった雪を崩して取り除く
- 脱出プレート（スノーヘルパー）: 駆動輪の下に敷き、雪面とのグリップを回復させる
- 車両に適合するタイヤチェーン: 駆動輪に装着して走破性を高める
なお、他車によるけん引は、双方の車両の取扱説明書を確認し、適切なけん引フックの位置やロープの強度、手順を正しく理解している場合に限られます。知識や装備が足りない状況での無理なけん引は事故の原因になるため、自力脱出が難しいときはロードサービスへ救援を依頼してください。
車体下部が雪に乗ってしまったら
雪の深みにはまり、車体の下部が圧雪の上に乗ってタイヤが十分に接地しなくなる状態になると、タイヤが空転して自力での脱出は困難になります。空転を続けず、早めにロードサービスへ救援を要請してください。
救援を待つ間は、マフラー（排気口）が雪に埋もれることで車内に排気ガスが侵入し、一酸化炭素中毒を起こす危険があります。原則としてエンジンを切り、防寒着や毛布などで寒さをしのいで待機してください。やむを得ず暖房のためにエンジンを動かす場合は、周囲の安全に注意しつつ、マフラー周りを定期的に除雪して排気経路を確保し続けてください。
まとめ
市街地のわだちや駐車場でも、雪の積もり方によっては予期せずスタックすることがあります。冬道を走る前にはタイヤの残り溝や空気圧を整え、万が一に備えた装備を準備しておきましょう。自力での対処が難しいと感じたときは無理を続けず、安全な場所で救援を待つ判断が重要です。